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据pix11报道，世界上最繁忙的三大桥，乔治华盛顿大桥George Washington Bridge, 林肯隧道Lincoln Tunnel and ，荷兰隧道Holland Tunnel, 上的拼车通行费优惠将于2020年1月5日结束。
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同时，通行费将上涨至16美元现金，高峰时段使用E-ZPass的通行费为13.75美元，非高峰时段使用E-ZPass的通行费为11.75美元。以前的价格是15美元，12.50美元和10.50美元。
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随着港务局向无现金收费系统过渡，EZ Pass拼车优惠计划将在乔治华盛顿大桥、林肯隧道和荷兰隧道结束，在该计划中，三人或三人以上的汽车只需支付6.5美元。
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' |" x! C/ R3 C0 E& G6 W% ?这种做法已经存在了近半个世纪，在这段时间里，它被证明可以帮助改善环境，减少交通，降低成本。5 a$ Q! ~4 r( T
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通勤者和来自新泽西州的国会议员都希望阻止这一变化。3 V5 ]8 i- K: \
目前，拼车的司机，也就是一辆有三个或更多乘客的车，需要支付6.50美元的通行费。在非高峰时段，任何其他非拼车的，拥有E-Z通行证的车辆都要支付10.50美元通行费。在高峰时间，E-Z通行证的通行费上升到12.50美元，如果用现金支付，每辆车收费15美元。
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所有这些费用都将在明年增加，届时所有车道都将实行无现金收费。
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港务局表示，由于不再有过路费收费员来计算乘客人数，所以不能保留拼车优惠。4 j- u6 ` {+ ]. `7 \, D5 Z6 }
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来自北泽西州的民主党众议员盖特海默(Josh Gottheimer)说，港务局的说法站不住脚：“加州、乔治亚州和马萨诸塞州都拥有这项技术，他们可以知道车上通勤者的数量，这样人们就可以使用拼车折扣。”
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港务局在一份声明中澄清说，“在开放道路收费系统中，没有被广泛接受的、能够准确、可靠地计算车上乘客人数的技术。如果未来有可靠的技术，我们可以重新考虑停止拼车优惠的决定。我们期待在不久的将来与国会议员会面，更详细地讨论这个问题。”$ G, a% I" s/ k% n. @
& l$ W- |% N8 }! U盖特海默和同为北泽西州民主党人的众议员比尔·帕斯克里尔(Bill Pascrell)曾致信港务局，要求就此事召开会议。0 V' |+ t& u+ j
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新泽西州州长墨菲也表示支持保留拼车优惠，但他和港务局之间还没有安排讨论的计划。
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