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前几天去坐地铁，在地铁旋转闸机前看到几个十几岁的青少年身轻如燕，飞身越过旋转闸机，逃票扬长而去。 能如此轻松逃票，不禁让人咋舌，不过这种现象对地铁工作人员而言一定见怪不怪，因为这种逃票方法已经存在了数十年，逃票也已经构成了大都会运输署（MTA）一个很大的财政漏洞。
实际上，纽约地铁系统从1910和1920年代就开始使用这种旋转闸机系统，到1930年代这种系统已经普及。 地铁票以前用的是纸质票据，后来有了Metro Card，现在眼看着又即将被OMNI卡取代，虽然地铁票迭代更新，但旋转闸机却始终没有改变，至今也有百年历史了。
纽约地铁站一直有售票员。 不过，售票员既要售票，又要负责协助乘客和监督乘客通过旋转闸门，因此乘客是否诚实通过旋转闸门一直全凭自觉。 眼看逃票造成的财政漏洞愈来愈大，MTA终于下决心改用全新的闸机系统。 在经过几次试点后，MTA又决定在下东城等20个地铁站测试玻璃门式闸机。
纵观世界各地各大城市地铁系统，纽约地铁在各方面都已经落后，这不仅在闸机系统上，车厢、站台防护、信号系统、票价系统也都是。 想想120年前，纽约市当时的地铁系统先进，世界其他大城市只能望其项背。 时至今日，纽约市的地铁却给世人「老旧、脏乱」的印象。
有些大都市占了后发优势，在一片空白上建设一个全新的地铁系统，当然比缝缝补补要容易得多。 阻碍纽约地铁快步向前的障碍在于「成本」和「效率」。 虽然只有四个字，但要变成现实却很艰难，不过，只要向前走，即使走得慢也要称赞。 点击下面文字可快速查看或发布对应的便民信息！ 纽约情报站让您的生活变的更简单
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