纽约地铁欲引入AI技术防犯罪引发隐私争议

HILOVEYOUTU · 发表于昨天 19:00

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运输部长达菲曾警告，若MTA不提出具体计划解决地铁中的犯罪与游民问题，联邦将冻结拨款。（记者范航瑜╱摄影）

大都会运输署（MTA）首席安全官肯珀（Michael Kemper）日前表示，MTA计划使用人工智能（AI）技术来侦测地铁月台上的「潜在异常或问题行为」。尽管MTA强调不会使用人脸识别，该消息一传出仍引发隐私争议。

肯珀指出，MTA正与AI公司合作，测试可分析实时监视影像的软件，一旦发现「不理性行为」，便会自动通知警方，他形容这项技术为「预测式预防」，能在犯罪发生前辨识潜在嫌犯。 MTA发言人多诺万（Aaron Donovan）强调，该技术不会使用人脸辨识，其在声明中表示，「MTA目前评估的技术是用来侦测行为，而非识别个人。」

刑事司法监察团体对此提出批评，纽约市民权联盟（NYCLU）资深政策顾问哈里森（Justin Harrison）表示，使用会出现偏见与错误率高的AI技术来监控地铁并出动警方，恐造成更多不平等的现象，甚至引发新问题。

这项AI监控计划是州长霍楚（Kathy Hochul）与MTA在一连串无预警攻击事件后，致力提升公共安全的一环。过去几年地铁发生多起乘客被推落轨道的意外，引发公众关注。 25日，曼哈顿华埠旁的布鲁克林大桥-市政厅（Brooklyn Bridge–City Hall）地铁站就发生了致命刺杀案，一名38岁男子在乘坐南行的5号线列车时与一名陌生男子发生冲突、被刺多刀，送医后宣告不治。

此AI监控计划的消息公布前约一个月，联邦运输部长达菲（Sean Duffy）曾警告，若MTA不提出具体计划解决地铁中的犯罪与游民问题，联邦将冻结拨款。然而市警数据显示，地铁内重大犯罪率已较新冠疫情前下降，攻击事件仍有上升趋势，今年首季地铁重大犯罪同比下降18%，七年来首次未出现凶杀案。

市警局长蒂池（Jessica S. Tisch）将降幅归功于增派警员驻守车站与车厢，据悉霍楚29日公布的新财年州预算案中亦大幅强化地铁与公共空间安全，州府将投入7700万元让每列夜间地铁皆配置警力，加装月台防护栏与LED灯照明。